1. Τρεις κύλινδροι με την ονομασία μηχανή D1, D2, D2.2, υιοθετούν όλοι τον μηχανισμό godet. Το godet ελέγχεται από μικροκινητήρες. Ελέγχουν την ίνα και διασφαλίζουν το τέντωμα.
2. Οι δύο πλευρές (AB) της μηχανής λειτουργούν σχετικά ανεξάρτητα, και οι δύο υιοθετούν κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας αντί για ιμάντα, οι παράμετροι της διαδικασίας μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά. Οι δύο πλευρές θα μπορούσαν να επεξεργαστούν διαφορετικές παραγωγές.
3. Το ειδικά ενεργειακά αποδοτικό ακροφύσιο μπορεί να εξοικονομήσει αέρα και ενέργεια.
4. Η δομή κυλίνδρων D2 δύο σταδίων βελτιώνει την ομοιομορφία και την αντοχή του κόμβου του νάιλον spandex.
5. Η ειδική δομή ινών υιοθετείται για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της επεξεργασίας ινών.
6. Η ρυθμιζόμενη καθολική υποστήριξη spandex υιοθετείται για να εξασφαλίσει ότι η σπάντεξ τροφοδοτείται καλά κατά τη διάρκεια της υψηλής ταχύτητας.
7.Η ηλεκτρική δομή εξασφαλίζει βολικό και γρήγορο σπείρωμα. (Προαιρετικό)
8. Ο θερμαντήρας παραμόρφωσης της μηχανής υιοθετεί θέρμανση με διφαινύλιο αέρα. Η ακρίβεια θερμοκρασίας είναι ακριβής στο ±1 ℃, διασφαλίζοντας ότι η θερμοκρασία κάθε άξονα είναι ίδια. Αυτό είναι ευεργετικό για τη βαφή.
9. Εξαιρετική δομή μηχανής, αξιόπιστο σύστημα κίνησης και χαμηλός θόρυβος. Είναι εύκολο στη ρύθμιση της διαδικασίας και συντηρείται από έναν μόνο άξονα για βελτίωση της παραγωγικότητας.
Τύπος | Τύπος V |
Αριθμός άξονα | 288 άξονες, 24 άξονες/τομή X 12 =288 άξονες |
Μετρητής άξονα | 110 χιλιοστά |
Τύπος ψευδούς στρίψιμο | ψευδής στριφτάρι τριβής σε στοίβα δίσκου |
Μήκος θερμαντήρα | 2000 χιλιοστά |
Εύρος θερμοκρασίας θερμαντήρα | 160℃-250℃ |
Μέθοδος θέρμανσης | θέρμανση αέρα με διφαινύλιο |
Μέγιστη ταχύτητα | 1000m/λεπτό |
Ταχύτητα διαδικασίας | 800m/λεπτό~900m/λεπτό |
Πακέτο παραλαβής | Φ250xΦ250 |
Τύπος περιέλιξης | Τύλιγμα τριβής τύπου τυμπάνου αυλακιού, συσκευασμένο με διπλή κωνική μπομπίνα |
Περιοχή περιστροφής | spandex 15D~70D; chinlon 20D~200D |
Εγκατεστημένη ισχύς | 163,84KW |
Αποτελεσματική ισχύς | 80KW~85KW |
Μέγεθος μηχανής | 18730mmx7620mmx5630mm |